Jottweebee's Blog

Winter 2010/2011

jottweebee — Sat, 29 Jan 2011 15:41:59 +0000

Winter 2010 / 2011

Anfang Dezember ist das Wohnmobil schon reisefertg gepackt.

Nur das Wetter lässt die Abfahrt noch nicht zu.

Bei den Schneemassen wollen wir uns noch nicht auf den Weg machen.

		Ein paar Tage später bekommen wir Tauwetter und so soll es kurze Zeit bleiben.
Dieses Mal wählen wir eine andere Reiseroute, um die Berge zu meiden. Am 11.12. geht die Reise in den warmen Süden los.
	Wir fahren über die Niederlande und Belgien nach Frankreich. Die Straßen sind alle schnee- und eisfrei.
Auf dem Stellplatz in Binche, Südbelgien, verbringen wir die erste Nacht. Ein einfacher Platz, aber gut zu erreichen und genügend Stellraum.

Der Stadtkern ist von einer wehrhaften Mauer umgeben.
Am nächsten Morgen geht es weiter Richtung Paris. Unterwegs sind noch Spuren von den letzten Schnee-chaostagen zu sehen.
Sonntagmittag ist nicht viel Verkehr und wir kommen gut auf der Autobahn durch Paris. Über Orleans fahren wir bis nach La Châtre, wo der Parkplatz von „Super U“ als Übernachtungsplatz genutzt werden kann.
Weiter geht es über Limoges und Toulouse nach Leucate. Auf dem Stellplatz von Leucate-Place stehen nur zwei weitere Womos. Grund ist wohl die neue Schranke. Wer auf den Platz will, muss zahlen!
6,50 € für 24 Std. Auch dann, wenn im Winter das Wasser der Versorgungsstation abgesperrt ist. Ganz schön happig.

Bargeld oder Karte. Dafür erhältst du eine Quittung mit einem Zahlencode, der die Schranke zum Verlassen (Einkaufen oder Abfahrt) öffnet.
Weiter geht’s nach Spanien. Erste Station ist Empuriabrava.
	In der künstlich angelegten Lagunenstadt hat am Hafen Torsten Hüttel seinen Computer- und Handyshop. Er vertreibt die Sticks von Masmovil. In der Mittagspause installiert er mir auf dem Laptop die erforderliche Software. Gegen 16.30 h kann ich das gute Stück wieder abholen und habe nun in ganz Spanien Zugang zum Internet.
Hier erfahre ich auch, dass der Stellplatz in Roses wieder dicht ist. Wir wollten dort eigentlich übernachten. Als Alternative kommt nun Santa Susanna in Betracht. Gegen 18.00 h treffen wir auf dem Campingplatz „Bon Repos“ ein.
	Direkt am Strand. Immer wieder schön hier! Wir bleiben erst einmal zwei Tage zum Entspannen.
Weiter geht’s Richtung Süden. Hinter Barcelona sehen wir bei einem Stopp auf einem Autobahnparkplatz einen sonderbaren Baum. Wachsen hier Gurken?
	Hoffentlich fallen die nicht runter.
Hier werden wir auch darauf hingewiesen, nichts im Fahrzeug zu lassen. Da wir zuviel mitnehmen müssten, fahren wir gleich weiter nach Peñiscola. .
	Wir wollen auf dem privaten Stellplatz vom Restaurant „El Campo“ übernachten.
Oliver, der Eigentümer, bereitet uns zwei super Steaks und wir haben dort anschließend eine sehr ruhige Nacht.
	Am Morgen werfen wir noch einen Blick auf die Altstadt, „Casco Antiguo“, von Peñiscola und fahren dann weiter.
Unser Ziel ist Dénia. Mittags erreichen wir den Campingplatz und richten uns häuslich ein.
	Harrison, unsere Torwache!
Der Campingplatz, besser als ein Stellplatz. Platz genug. Hier können wir es aushalten.

Dank unserer beiden „Dackel“ ist die Nacht früh vorüber. Den Sonnenaufgang wollen sie immer am Strand miterleben.

	Im Dezember und Januar geht die Sonne hier kurz nach 8 Uhr auf. Ganz allein am Strand. Das gefällt den Hunden.
Da es vor Dénia nur einen Nordstrand gibt, geht die Sonne für uns nicht über dem Meer auf.
Aber nicht immer scheint die Sonne. Es gibt auch Milchsuppe. An den Strandgrundstücken hat der letzte Sturm mit Hochwasser seine Spuren hinterlassen.

	Das Meer holt sich immmer mehr zurück. Angeblich darf hier nicht wieder renoviert werden. Schade um die schönen Häuser.
Langeweile kommt nicht auf. Gelegentlich wird auch der Tischräucherofen angeworfen;
	und herauskommen z. B. schmackhafte Wolfsbarsche.
Steht kein Fisch auf der Speisekarte, wird Lamm gegrillt.
Etwa 3 km entfernt, fließt der Rio Molinell ins Meer. Er bildet die natürliche Grenze zwischen den Gemeinden Oliva und Dénia.

	Samstags und sonntags ist Flohmarkt „Restro“. Hier kann jeder etwas finden.
Nachbar Uwe hat eine ganze Hundefamilie mit in den Urlaub genommen. Mittlerweile sind sie wieder in Deutschland und die sechs Cavalier King Charles Spaniel-Welpen wollen in ihre neuen Familien einziehen. Die stolze Mama.

	Während der Fahrt haben wir auch einige sonderbare Wohnmobile getroffen.

Andy, der Wirt vom Campingplatz, und seine Frau haben am Wochenende für ihre Gäste eine Paella zubereitet.
	In der Sonne schmeckt es noch mal so gut.
Wer will, kann sich auch beim deutschen Metzger mit deutscher Küche versorgen.
	Bei Andy gibt es nicht nur Paella sondern auch Spanferkel vom Grill.
Auch im Restaurant „Corinto“ soll es eine ausgezeichnete Paella geben. Das wollen wir überprüfen.	Klasse! Alle waren zufrieden.

Wieder zurück auf dem Campingplatz klingt der schöne Tag in geselliger Runde aus.
	Es wird auch schon mal gefeiert, bis der Arzt kommt und den gestiegenen Blutdruck misst.
Die Fallas in Dénia zum Joseftag am 19. März

	Schade, dass zum Ende der Fallas alles verbrannt wird. Bis dahin wird aber noch kräftig in historischen Kostümen gefeiert.
Ich fahre oft nach Ondara zum Mercadona-Markt, nur 7 km entfernt. Hier habe ich mir eine Stierkampfarena angesehen. Es ist das erste Mal, dass ich eine betrete. Gegenüber einem Fußballstadion ist sie ziemlich klein.
	Im Winter finden keine Kämpfe statt. Außen sind noch die Plakate der letzten Saison.
Oft sieht man Palmen, die der Palmrüssler geschädigt hat. Nicht alle Grundstückbesitzer haben das Geld, die Bäume behandeln zu lassen.
	Immer wieder stößt man auf Kunstobjekte.

	Jetzt geht es langsam auf Ostern zu.
Das Wetter wird immer besser und die Temperaturen steigen.
	Auf dem Campingplatz wird der Kreis der Übriggebliebenen immer kleiner, da schon viele die Heimreise angetreten haben.
Für uns gibt es noch eine traurige Gegebenheit. Wir müssen am 1. April von unserem Eyron Abschied nehmen. Die Rose gab es von seiner Tierärztin.
	Die 11 Jahre mit ihm waren schnell vorbei. Er war mir ein toller Jagdbegleiter.
Nachdem wir Eyron’s Urne erhalten haben, machen auch wir uns ein paar Tage später auf den Heimweg. Die erste Nacht verbringen wir auf dem Stellplatz von „Spätzle Fritz“. Da es Montag ist, hat das Restaurant geschlossen.
	Die Grenze nach Frankreich überfahren wir auf der sehr engen und kurvigen Küstenstraße. Das muss man nicht jedes Mal machen. Ganz schön wild.


Es geht weiter zum Campingplatz von Leucate, der Austern wegen.
	Daher zuvor erst ein Stopp am Grau de Leucate bei den Austernzüchtern. Die Preise steigen auch von Mal zu Mal. Aber immer noch günstig.

Leucate ist nicht weit entfernt von der Camargue.

Wir bleiben zwei Nächte. Dann geht’s weiter. Wir nehmen die mautfreie A 75 bis Clermont-Ferrant. Über die Brücke von Millau fahren wir dieses Mal nicht. 28 € Maut für unser Womo sind uns zu viel. Wir fahren durch den Ort.
	Zufällig machen wir auf einem Rastplatz in der Nähe von Saint Fleur eine kleine Pause. Von dem Rastplatz haben wir eine ausgezeichnete Sicht auf eine wunderbare Eisenbahnbrücke. „Le Viaduc de Garabit“ von Gustave Eiffel über den gestauten Fluss Truyère, fertiggestellt 1884 und noch immer fahren Züge über die Brücke.
Weiter geht es bis zum Stellplatz in Digoin.
	Er liegt am westlichen Ortseingang direkt an der Loire.
Der letzte Stop in Frankreich ist in Pont-a-Mousson. Auch dieser Stellplatz liegt direkt am Wasser, an der Moselle.
Unmittelbar hinterm Stellplatz beginnt die durch den Fluss zweigeteilte historische Altstadt.
	Die Eglise St. Martin, 200 m neben dem Stellplatz, direkt neben der Uni (Acienne Université) am Ufer der Mosel.
Jetzt noch einmal 600 km Fahrt und wir sind wieder zu Hause.

Spanien 2009 / 2010

jottweebee — Sat, 05 Dec 2009 14:00:41 +0000

Winter

2009 / 2010

Auch diesen Winter wollen auf der Iberischen Halbinsel verbringen.

Mitte Dezember machen wir uns auf die Reise – unmittelbar bevor eine
eisige Kältewelle von ganz Europa Besitz ergreift.

Der erste Tankstopp ist wieder in Echternach/Luxemburg (Diesel 0,849 €).

Am See machen wir einen kleinen Spaziergang und werden dabei von
herrlichen Weihnachtsbraten begrüßt.

Die erste Nacht verbringen wir schon in Frankreich auf dem Stellplatz
in Goncourt am „bord de la Meuse“, am Ufer der Maas (Haute-Marne, 52).

Die Nacht ist sehr kalt mit eisigem Wind. Die Heizung im Womo wird
voll aufgedreht.

Am Morgen fahren wir weiter nach Clermont-Ferrand, um auf der
mautfreien A 75 die Berge zu überqueren.

Die Fahrbahn der A 75 ist schneefrei, aber die Ränder und die
Parkplätze haben eine dünne Decke.

Wir fahren durch bis zur Maut-Stelle an der Brücke von Millau. Hier
werden wir um 28,90 € erleichtert. (Die spinnen, die Römer!)

Auf dem Parkplatz hinter der Zahlstelle verbringen wir die Nacht
neben der dortigen Gendarmerie-Station.

Das Thermometer sinkt auf -6 Grad. Die Heizung hat wieder genug zu tun.

Nach Überquerung der Brücke fahren wir an der nächsten Abfahrt nach
Millau zurück, um uns den einmaligen Viadukt auch von unten anzusehen.

Diese Schrägseilbrücke ist 2460 m lang und 270 m hoch.

Gegen Mittag erreichen wir die ersten Weinfelder des
Languedoc-Roussillon.

Die Temperatur ist immer noch dicht bei 0 Grad und der Wind eisig.

Da unser Gastank fast leer ist, suchen wir zwischen Narbonne und
Perpignan eine Tanke mit GPL (LPG).

Die von „Geant“ in Narbonne ist für unser Womo zu eng, so
fahren wir auf die A 9 und können an der Abfahrt Leucate bei der
Carrefour-Station unseren Gastank auffüllen.

Von hier aus ist es nicht mehr weit zum Stellplatz in Leucate-Plage.
Vorher fahren wir noch nach Grau de Leucate zu den
Austernzüchtern.

Auf dem Stellplatz stehen bei der eisigen Kälte nur wenige Fahrzeuge.

Die Schranke ist zwar geöffnet, das Wasser aber abgesperrt.

In der Nacht ist der Wind so stark, dass wir die Sat-Schüssel nicht
ausfahren können.

Am Morgen fahren wir noch einmal bei den Austernzüchtern vorbei.
Bei der Kälte bleiben diese Köstlichkeiten lange frisch und treten mit uns die Weiterfahrt an.

Dann geht es an der Küste entlang um Perpignan herum nach España.

Am Nachmittag erreichen wir den Stellplatz vom „Spätzle Fritz“
in Sant Rafael del Rio bei Vinaroz.

Es ist schon merklich wärmer.

Im gegenüberliegenden Orangenhain fehlen jetzt ein paar!!

Ich konnte nicht widerstehen.

Nach einer guten Mahlzeit mit einigen Weinchen bei Wirtin Ada
verbringen wir hier eine ruhige Nacht.

Am Morgen fahren wir nach Peñíscola zum Campingplatz „EL
Eden“. Es wird Zeit, ein paar Tage stehen zu bleiben.

In der Rezeption werden wir vom spanischen Weihnachtsmann begrüßt.
Da heute der 18. Dezember ist, bekomme ich von ihm als
Geburtstagsgeschenk den Stellplatz, den ich mir schon im letzten
Winter ausgesucht hatte.

„Glück muss man haben!“

Nach einigem Rangieren steht das Womo richtig und wir können bei 15
Grad in der Sonne sitzen.

Am Abend schlürfen wir die franz. Austern mit spanischem Cava
(Sekt) und beschließen, hier erst einmal zu bleiben.

Selbst bei leichtem Regen hat die Altstadt, Casco Antiguo, ihren
anziehenden Einfluss.

Nach dem erholsamen Wochenende haben wir jetzt erst unser Küchenzelt
aufgebaut.

Zur Weihnachtsfeier hat Elsbeth zu Punsch und Bratwurst geladen.

Gestern stieg das Thermometer in der Mittagszeit noch auf 20 Grad.
Heute am 2.Weihnachtstag war Großreinemachen. Es schüttet den ganzen Tag.

Morgen soll es wieder besser werden.

Und das Wetter ist besser geworden.

Gleichzeitig sind unsere Nachbarn Hannelore und Klaus hier angekommen. Sie
genießen den Sonnenschein.

Über Silvester ist der Campingplatz gut besucht. Einige
Womo-Fahrer stehen auf dem Parkplatz am Strand in Höhe des
Campingplatzes. Das dortige Stehen wird augenblicklich noch
geduldet.

Sie werden eine wunderbare Sicht auf das mitternächtliche Feuerwerk
haben.

Heute am Morgen des Dreikönigstags wurde nicht einmal 300 m vom
Campingplatz entfernt eine Rotte Wildschweine gesehen.

An einem Feldrand haben sie ihre Spuren hinterlassen.

Heute Morgen am 8. Januar hat uns auch hier der Winter erreicht. Das
Thermometer ist auf 4 Grad gesunken und es fallen einige
Schneeflocken bei heftigen Windböen.

In der Nacht war das Meer durch den starken Wind bis zur Straße
gekommen und hat Sand auf die Fahrbahn gespült.

Dazu kommt auch noch, dass auf dem Campingplatz der Strom ausgefallen
ist. Jetzt muss auf Gas umgestellt werden.

Grund des Stromausfalls war ein defekter Transformator bei den
Generatoren. Am Mittag ist er ausgetauscht und der Strom fließt
wieder.

Mittlerweile ist hier ein Monat vergangen.

Jeder Tag ist fast wie der andere. Regen, Wind und Sonne wechseln sich
ab.

Das Restaurant vom Campingplatz ist vorübergehend geschlossen, da in
dem Gebäude und umzu kräftig gearbeitet wird.

Am Wochenende soll es wieder eröffnet werden.

Herrliche Wintersonne.

24. Januar: Festlich geschmückt.

In der Altstadt geht es hinauf zur Kirche Santa Maria.

Hier werden alle Tiere am Tag
ihres Schutzpatrons San Antonio gesegnet.

Nach
80 Tagen in Peñíscola wird es Zeit für einen Ortswechsel.

Dènia, hier mit dem Wahrzeichen „El Castillo“, ist das Ziel.

Auf der Camper Area „Odissea“
von Rebecca und Ruben im Ortsteil Deveses …

….
finden wir einen super Stellplatz.

In der Stadt wird gerade die „Fallas“ gefeiert.

Dazu werden riesige Figuren aufgestellt und mit Böllerschüssen der
Winter vertrieben.

An San José, 19. März, werden zum Abschluss all diese Kunstwerke
in der Nacht verbrannt.

Eine Köstlichkeit: espárragos silvestre, Wildspargel.

Selbst gesucht, er wächst jetzt überall hier, und wird mit einem
Omelett angerichtet.

Heute wollen wir uns Santa Pola ansehen.

Das letzte Mal waren wir vor 38 Jahren hier.

Doch bevor wir uns hier umsehen können, werden alle auf dem
Stellplatz von der Polizei aufgefordert, ihn am nächsten Morgen
zu verlassen.

Weiter geht es nach La Marina. Auf dem Stellplatz gibt es keine
Probleme.

Hier am Ort scheint die Zeit stehen geblieben zu sein.

Hier ist Stress ein Fremdwort.

In der Ferne Santa Pola. Nach ein paar Tagen beginnt die Rückreise über Leucate.
Frankreich hat uns wieder.

Leucate City.

Fast zwei Wochen bleiben wir auf dem Campingplatz Cap Leucate.

Da wir erst Ende April Zuhause sein wollen, zuckeln wir im
Schneckentempo weiter durch Frankreich.

Wir fahren entlang der Mittelmeerküste in Richtung Rhonedelta.

Mittagspause am Canal du Midi. Wir überqueren ihn zwischen Béziers und Agde
bei Cers.

Kurze Zeit später setzt Regen ein. Wir fahren deshalb ohne
auszusteigen durch die Camargue und erreichen die Rhonemündung
bei Port St.Louis.

Als wir am Stellplatz ankommen, hört es auf zu regen.

Bei den Feuchtgebieten im Umfeld wundert es nicht, dass sich die
Moskitos hier gut vermehren.

Uferbefestigung mit Alteisen.

Selbst vor der Schleuseneinfahrt.

Wir kriechen weiter: St. Rémy de Provence,

und kommen zu einem idyllischen Stellplatz in Comps am Gardon und
bleiben über Nacht.

Die Zufahrt ist sehr eng. Hoffentlich kommt kein Gegenverkehr.

Als Letztes muss noch mit dem Womo die Stierkampfarena durchquert
werden.

Herrlich, die Provence!

Der Gardon mündet bei Comps gleich hinter dieser Staustufe in die
Rhone.

Am Morgen fahren wir weiter die Rhone aufwärts.

Die Brücke von Avignon.

Direkt gegenüber die Burg in Villeneuve-les-Avignon.

Auch Orange hat einen Triumphbogen.

Nur noch für Fußgänger, diese Brücke in Tournon-sur-Rhone.

Am Abend erreichen wir den Stellplatz am Vogelpark (Parc des
Oiseaux) in Villars-les-Dombes (zwischen Lyon und
Bourg-en-Bresse) und stehen unter einem Storchennest.

Wir verbringen hier eine ruhige Nacht und werden am nächsten Morgen
vom Klappern der Störche geweckt.

Heute fahren wir durch bis zum Stellplatz von Millery an der Mosel.

Zum Abendbrot gibt es noch einmal etwas Französisches:
Bulots, gekochte Wellhornschnecken.

Am Morgen geht es weiter.

Bald haben wir Luxemburg erreicht und legen in Echternach einen
Tankstopp ein. Auch hier ist der Dieselpreis gestiegen, 1,02 €.

200 km vor dem Heimathafen auf der Autobahn, A 31, streikt plötzlich
das Womo.

Ein Warnlicht leuchtet auf und die Motorleistung geht zurück. Mit
nur noch 50 km/h erreichen wir die Ausfahrt von Reken (17.30 h).

Auf einem Parkplatz in der Nähe der Ausfahrt parke ich das Womo und
stelle den Motor ab. Als ich den Zündschlüssel wieder umdrehe,
bleibt der Anlasser still. Rien ne vas plus.

45 min später kommt der Gelbe Engel vom ADAC. Trotz
intensiver Fehlersuche kann er die Ursache nicht finden. Mit
einem Stromkabel, den er von der Batterie an den Anlasser hält,
kann er aber den Motor wieder starten.

Ich kann jetzt wieder das Womo bis auf 30 km/h beschleunigen und
folge dem Gelben Engel zur Werkstatt des ADAC-Abschleppdienstes
Krampe in Reken (19.30 h).

An der Werkstatt bieten man uns an, mit dem Womo inklusive
Stromversorgung zu übernachten.

Hier stehen wir gut.

Morgens um 08.00 Uhr kümmert sich sofort der Kfz-Elektromeister der Fa.
Krampe um uns. Er schließt den Computer an den Motor, erhält
mehrere Fehlermeldungen und findet auch die durchgebrannte Sicherung, die den Anlasser blockiert.

Alle Fehlermeldungen werden nacheinander überprüft. Schließlich
kann er einen defekten Sensor im Kühlsystem ausmachen. Nachdem
er den Stecker vom Sensor gezogen hat, erlischt die Fehlermeldung
im angeschlossenen Computer und der Motor startet wieder mit
normaler Leistung.

Da dieser Sensor nicht vorrätig ist, müssen wir so weiterfahren.
Er kann auch noch Zuhause erneuert werden.

Inzwischen ist es 12.30 h geworden. Vielen Dank an den
ADAC und an die Fa. Krampe für die sofortige und großzügige
Hilfe.

(Das Kurbelgehäuseentlüftungs-Heizelement muss erneuert werden.)

Ohne weiteren Zwischenfall kommen wir am Nachmittag endlich wieder zu
Hause an und werden schon sehnsüchtig von unserem Hahn erwartet.

Norwegen 2009

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 18:37:12 +0000

Andørja 2009

Ende Juli ging es wieder los nach Nordnorwegen mit Knurris Angeltouren.

Engenes auf Andørja am Vaaksfjord war das Ziel der Reise.

Mit der Scandlines ging es von Fehmarn nach Dänemark.
	Wieder Glück gehabt. Ohne Warten als letztes Fahrzeug auf die Fähre. Und los.
	Zum Frühstück auf der Fähre: Pommes rot-weiß. Über die Öresundbrücke und weiter entlang am Vättern fuhren wir bis zum Camp Kornsjögarden von Diddi und Silvi in der Nähe von Docksta.
		Trotz der späten Ankunft war von Silvi ein ausgezeichnetes Abendessen für uns vorbereitet.
	Am frühen Morgen ging es weiter. Der Polarkreis konnte ohne Kontrolle passiert werden. Abends war Engenes auf Andørja nach 2650 km erreicht.
	Eine der Hütten im neuen Teil der Anlage war für uns reserviert. Im kleinen Hafen lagen die Boote für uns bereit.
	Ralf (Knurri) hatte seine Frau Gudrun und Schwager Alfred an Bord. Im anderen Boot waren Christian, Lutz und ich.
	Die ersten Fische ließen auch nicht lange auf sich warten.

	Geangelt wurde Tag und Nacht, aber immer nur bei steigendem Wasser. Die Nächte war noch recht kurz. Länger als 1 1/2 Std. legte sich die Sonne nicht schlafen und dunkel wurde es auch nicht.
	Die Brücke über dem Mjoesund, die Verbindung zwischen Festland und Andørja, eigentlich eine sichere Bank für guten Fischfang, doch während unseres Aufenthalts verhinderte die Algenblüte den anglerischen Erfolg. Ebenso behinderte die Algenblüte im Straumen.

	Das Einsatzgebiet wurde jetzt Richtung Atlantik verlegt. In den Untiefen vor der Insel Bjarkoey wollten wir unser Glück versuchen.
	Während der 30 km langen Anfahrt hatte nur Christian die Arbeit, Lutz und ich bereiteten uns mental vor.
	Bei den „Comoran Island“ fanden wir einen Schellfischschwarm und die Fischkiste war nach kurzer Zeit gut gefüllt.
Auf der Rückfahrt zeigte der Fischfinder unter einem Möwenschwarm Fisch in 30 bis 60 m Tiefe an.
	Die Ruten wurden mit Pilkern ins Wasser gelassen und zwischen 30 und 50 m erfolgten Bisse. Die gehakten Fische nahmen sofort bis zu 70 m Schnur von der Rolle. Seelachse!
	Aber auch Dorsche waren dabei. Das gleiche Bild im Boot vom Knurri.

	Das Beißen hörte nicht auf. Als die Fischkiste überquoll, fanden sich weitere Seelachse auf dem Bootsboden wieder.
	Im Filetierraum war anschließend Arbeit satt.
	Da nach diesem Fang im Kühlhaus unsere Kühlboxen gut gefüllt waren, ließen wir es ruhiger angehen,
	z.B. mit einem Grillabend


	Auch dieses Naturschauspiel verhinderte eine Ausfahrt.
	An letzten Angeltag wollte ich zum Abschluss für die um unser Haus herumstreifende Katze an dieser Steilwand ein oder zwei kleine Köhler fangen. Wassertiefe um 12 Meter. Beim zweiten Ablassen ein heftiger Biss kurz über Grund. Der Fisch nahm auch gleich Schnur von der Rolle.
Zum Vorschein kam ein Dorsch von 107 cm Länge und genau 12 kg Gewicht. Das Besondere, dies war mein erster Fisch, der länger als 1 m war. Leider konnte der Fisch nicht releast werden, da er nicht mehr in der Lage war abzutauchen.

	Tschüss Andørja!

Makrelentour 2009

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 10:38:27 +0000

Juni 2009:

Vorhersage für Norderney am 30.6.:
Wetter: Sonnig. Welle: 0,1 m. Niedrigwasser: 12:02. Hochwasser: 18:19.

Um 12 Uhr war das Boot in Norddeich zu Wasser gelassen und los ging’s gemeinsam mit Bootsmann Hörnchen Richtung „Gelbe Tonne“.

An der Gelben Tonne wurde bei gerade beginnendem auflaufendem Wasser die Angel zum ersten Mal ausgeworfen. Ca. 80 gr Blei brachten die Paternoster nach unten. Die Fische bissen ganz vereinzelt. Die ersten Fische in der Tonne waren Stöcker. Danach einzelne Makros.

Da es ganz geruhsam zuging, warf ich eine Posenmontage, wie hier beschrieben, mit einem kleinen Fischstückchen aus. So konnte auch ein Horni mit in die Tonne wandern. Es blieb aber bei einem.

Langsam wurde die Strömung stärker und es wurden 200 gr Blei montiert, um zum Grund zu kommen.
Gegen 15:30 Uhr sammelten sich südwestlich der Gelben Tonne mehrere Möwen. Aber sie stießen noch nicht ins Wasser. Die Makrelen hatten den Futterfischschwarm noch nicht richtig von unten angegriffen.
Gegen 16:00 Uhr war es so weit. Die Makrelen waren voll da. Die Paternoster brachten Fisch ins Boot.

Gegen 17:00 Uhr hatten wir genug Fisch. Mit dem letzten auflaufenden Wasser ging es zurück nach Norddeich. Unterwegs wurden noch die gefangenen Fische bei langsamer Fahrt ausgenommen und gesäubert.

Zusammengekommen waren in 4 Std. Angelzeit:
1 Hornhecht
3 Stöcker und
60 Makrelen.

Nach einer Nacht in 5-%iger Salzlösung kamen heute Morgen die ersten Fische in den Räucherofen und wurden veredelt.

Spanien 2008 / 2009

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 08:06:17 +0000

Winter

2008 / 2009

Wieder sollte der Winter auf der Iberischen Halbinsel verbracht werden.

Mitte Dezember machten wir uns auf die Reise.

Erster Tankstopp war nach 500 km hinter der deutsch-luxemburgischen Grenze in Echternach.

Der Diesel und die Tabakwaren sind hier immer noch erheblich günstiger als zu Hause.

	Am Echternacher See ist ausreichend Parkraum und wir vertraten uns mit den beiden Hunden erst einmal die Beine.

Nach zwei Übernachtungen in der Nähe von Vittel und Nimes war das Mittelmeer erreicht. Austernzuchten im Bassin de Thau bei Bézier.

	Unsere ersten Austern in diesem Winter holten wir uns in Grau de Leucate.

Welche nehme ich?
	Am frühen Abend war der Campingplatz von Santa Susanna in Spanien an der Costa del Maresme erreicht. Und es gab erst mal etwas Warmes.

Weihnachten braute sich ein heftiger Sturm zusammen und starker Regen fiel.
	Am anderen Morgen. Fahrzeuge, die in der ersten Reihe standen, hatten in der Nacht fluchtartig ihre Standplätze verlassen müssen.

Auch im Ort hatte das Unwetter seine Spuren hinterlassen.
	Im Nachbarort Blanes am südlichsten Punkt der Costa Brava hatte die Sturmflut ein Fischerboot auf den Strand geworfen. Auch die Promenade war stark beschädigt.

Aber bei Sonnenschein sah Blanes schon wieder nach Urlaub aus.

	Über den Jahreswechsel Visite von unseren lieben Nachbarn von zu Hause, Hannelore und Klaus, auf dem Weg in den Süden.
Unser Aufenthalt in Santa Susanna verlängerte sich um 4 Wochen, da Eyron, unser Gordon-Setter, unverhofft operiert werden musste.
	Diese Halskrause war kein Vergnügen.
Im Ort selbst gibt es nicht viel zu sehen. Hier die Kirche mit dem Rathaus.
	Direkt hinter den Hotels wird auf den Feldern Gemüse angebaut.
Dann kam auch noch Schnee!	Leckere Meeresfrüchten. Der einzigste Lichtblick für uns bei diesen miesen Umständen.

	Dann war es soweit. Eyron war nach seiner OP genesen und wir konnten weiter in den Süden fahren. Wir nahmen Abschied von unseren guten Bekannten, Ruth und Carlos, aus dem Raum Hannover, die schon seit den 60er Jahren in Malgrat de Mar ein herrliches Haus haben und sich hier die meiste Zeit des Jahres aufhalten.
Unser nächstes Ziel war das Monastir de Santa Maria de Poblet in Vimbodí i Poblet zwischen Lérida (katal. Lleida) und Taragona.

	Das Kloster wurde 1151 gegründet und später an den Zisterzienserorden abgetreten. Die Besichtigung des katalanisches Zisterzienserkloster war sehr beeindruckend.

Auch hier waren die Spuren des letzten Sturmes zu sehen.
	Die Nacht verbrachten wir auf dem Parkplatz am Kloster.
Weiter ging es in Richtung Vinaroz zum Stellplatz vom Restaurant „Spaetzle Fritz“, wo wir dann die Nacht verbrachten. Hier trifft man immer nette Camper und erfährt das Neueste und Wichtiges.

	In Vinaroz (katal. Vinaròs) wurde am nächsten Morgen der Kühlschrank wieder aufgefüllt.
Auch mit Fisch.
	*Anschließend fuhren wir nach Peñíscola (katal. Peníscola) an der Costa del Azahar, der Orangenblütenküste.* Der Stellplatz am Hafen war freigegeben und gut besucht.

	Da wir länger bleiben wollten, zogen wir es vor, den Campingplatz „El Eden“ anzufahren.
Hier trafen wir auch unsere Nachbarn Hannelore und Klaus wieder.
	Unser Hunde hatte hier genug Auslauf. Direkt hinter Campingplatz liegt ein großes Naturschutzgebiet mit Wanderwegen und zum Strand sind es nur 100 m.

Auch bis zur Altstadt (Casco antiguo) ist es nicht weit.



Über das Treiben wacht Papa Luna.
.	Im Hafen gibt es nachmittags immer fangfrischen Fisch

	Auch hier holte uns das schlechte Wetter ein. Es gab wieder Sturm und Regen. So gingen wir zum „Hogar del Jubilado“ um dort im Trockenen leckere Tapas zu genießen.
Rund um die Kirche, Església de Sant Bartomeu, in Benicarló sind die riesigen Skulpturen aufgestellt.

	Wie fast in ganz Valenciana wird auch im Nachbarort Benicarló zum San José, 19. März, die Fallas gefeiert.

Hauptattraktion des spanisches Frühlingsfest sind teils haushohe Skulpturen aus Pappmaché und anderen brennbaren Materialien, die am letzten Tag des Festes feierlich angezündet werden.
	Am Strand baute ein Künstler aus Sand eine Skulptur des Papstes „Papa Luna“.
Anfang April nahmen wir Abschied von Spanien und fuhren noch für ein paar Tage zum Stellplatz Leucate-Plage.

	Am Strand entlang ist es nicht weit nach Grau de Leucate, wo es die herrlichen Austern gibt.

Vom Leuchtturm hat man eine wunderbare Aussicht über das Meer bis zu den Pyrenäen.
Dann ging es wieder zurück nach Ostfriesland.

Norwegen 2008

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 08:05:47 +0000

Norwegen 2008

Velfjord


Mit Knurris Angeltouren ging es im Juni 2008 nach Hommelstø am Velfjord.

Mit dabei waren

Knurri, Holger, David (beide vom Bigtackle-Team), Ulf,

Axel, Matze mit Beifänger und ich selbst

Durch das Tor von Nord-Norge kam wir ins Land der Trolle.

Obwohl es bereits Sommer war, hatte der Winter noch nicht ganz aufgegeben.Nach einer langen Fahrt wurde Hommelstø erst in der Nacht erreicht,
ohne dass es dunkel wurde.

Die Boote lagen schon einsatzbereit am Steg.

Unser Flitzer, für Knurri und mich.

Dann ging es los.Vorbei an den Steilwänden hinaus auf den Fjord.

Prächtige Fische kamen an Bord.Außer Dorsch wurden viele Köhler, Pollacks und Seewölfe gefangen.

Im Filetierraum gab es viel zu tun.
Ein Teil der Filets kam in die Pfanne, das meiste in die Kühlbox und die Reste wurden zum Möwenpick gebracht.

Nach getaner Arbeit gemütliches
Beisammensein.

Diese Dosen kamen besonders gut an.

An den Steilwänden hatten wir immer Erfolg.

Die Kühlboxen füllten sich mehr
und mehr.

Der Hafen von Nevernes, in der Nähe von Hommelstø, wird von dieser Skulptur bewacht.

Hier kann auch noch ein alter Walfischfänger bestaunt werden.Dann sollte es auf Rotbarsch gehen.Knurri machte es sich mit seiner Elektrorolle sehr einfach.

Die Roten bissen nicht nur auf Naturköder sondern auch auf kleine Pilker.

Es hat sich gelohnt.
Auch Butts fanden unsere Köder schmackhaft.

Wer hatte die Arbeit damit?

Ulf.

An den Wassereinläufen und auch an den Felswänden wurde von uns geschleppt.

Dabei stiegen herrliche Lachse ein.

Wir sind alle mal klein angefangen!!!

Aber er schwimmt wieder. (Nicht Knurri, der Fisch)

Es war ein wunderbaren Aufenthalt in Hommelstø.

Ich komme wieder.

Makrelentour 2008

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 08:04:38 +0000

Samstag, 5.7.

Acki hatte wieder zum Makrelenfang aufgerufen. Treffen war um 10 Uhr an der Slippe in Norddeich.

Wohin geht es zuerst?
Die „Gelbe Tonne“ vor Norderney war das erste Ziel. Vereinzelt wurden auch die ersten Makros gefangen, als Acki mit seinem Fernglas einen Möwenschwarm vor Juist ausmachte.

Die Motoren wurden angeworfen und es ging Richtung Juist.

Mitten in einem riesigen Schwarm wurden die Ruten mit den Makrelenfedern ins Wasser gelassen.

Full House.
Schnell füllten sich die Fischkisten und nach etwa 1 1/2 Std. fuhren wir zurück nach Norddeich.

Wer viel fängt, muss auch viel versorgen.

Gefangen von mir und „Seehörnchen“.

Der Fang der anderen war ebenso erfolgreich.
Es war wieder eine super Makrelentour.
Die ersten Fische liegen schon im Salzwasser und werden morgen früh im Räucherofen veredelt.

Makrelentour 2007

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 08:02:19 +0000

Makrelentour vor Norderney

Ich bin am Samstag noch einmal mit meinem Nachbarn Klaus zur gelben Tonne vor Norderney rausgefahren.

Gegen 10 Uhr waren wir an der Slippe in Norddeich und die „VERA“ wurde zu Wasser gelassen. „Windfinder.com“ sagte eine Welle von 0,1 m voraus und Hochwasser sollte kurz nach 14 Uhr sein. Der Wetterbericht war nicht so gut, Gewitter möglich!

Wie war es vor Ort?

Windfinder behielt recht, der Wetterbericht nicht.

Es hat nur ganz kurz getröpfelt, sonst war zeitweise blauer Himmel zu sehen.

In Höhe von Norderney sahen wir den einzigen Möwenschwarm an diesem Tag. Er war aber hinter einem reinfahrenden Krabbenkutter.

Mit dem Fischfinder bekamen wir Echos in der oberen Hälfte. Hier bissen auch nur die Makrelen nach der Regel, ein guter Angler fängt die Fische einzeln.

Nachdem der Höchststand des Wassers erreicht war, biss kein Fisch mehr und wir fuhren wieder zurück nach Norddeich.

Insgesamt fingen wir 12 Fische.

Nicht viel, aber genug zum Räuchern.

Auf der Fahrt von Norddeich nach Aurich kam dann aber das vom Wetterdienst versprochene Gewitter. Aber was soll’s, wir saßen ja jetzt im Auto

Über Nacht in Salzlake eingelegt und dann ab in den Rauch.

Ich nehme auf einen Liter Wasser drei Esslöffel Salz.

Bei dem Anblick, die Fahrt hat sich gelohnt!

Spanien 2006/2007

jottweebee — Wed, 19 Aug 2009 07:55:46 +0000

Winter

2006 / 2007

Der Winter sollte auf der Iberischen Halbinsel verbracht werden. Im Dezember machten wir uns auf die Reise.

Erster Tankstopp war nach 500 km in Luxemburg, da dort die Benzinpreise erheblich günstiger sind als bei uns. Ebenso Tabakwaren.

Über Metz, Nancy und Vichy ging es Maut frei Richtung Clermont-Ferrand. Ab hier benutzten wir die ebenfalls freie A 75.

Nur die Benutzung der Brücke bei Millau kostet 7,70 €.

	Direkt an der Zahlstelle verbrachten wir die kälteste Nacht dieses Winters. Das Thermometer zeigte am Morgen minus 6 Grad.
Das Viaduc de Millau . Diese Schrägseilbrücke ist die höchste und längste der Welt.
	Die Brücke ist 2.460 m lang. Die Fahrbahn liegt in einer Höhe von maximal 270 m über dem Tarn. Mit einer Höhe von bis zu 245 m sind die Pfeiler der Brücke die höchsten Brückenpfeiler der Welt.
	Santa Susanna, 50 km vor Barcelona, war die erste Station in Spanien. Es sollten nur ein paar Tage werden. Geworden sind es 2 Monate.

	Heiligabend direkt am Strand bei Grog ohne Weihnachtsbaum.
	Stellplatz direkt am Wasser, gutes Wetter. Warum weiterfahren?
Von der kleinen Kapelle, Ermita de Gracia, konnte die gesamte Küste überblickt werden.

	Geangelt mit Gummifisch und Wasserkugel.
Im Februar ging’s quer übers Land weiter in Richtung Portugal.		Mequinenza am Ebro-Stausee, in dieser Jahreszeit nur etwas für Angler.
	La Mancha, mit den Gegnern von Don Quichotte.
	Rio Guadiana, Grenze zwischen Spanien und Portugal, dort Ayamonte und hier Vila Real.
		Der Campingplatz von Vila Real in Monte Gordo
	Der östliche Teil der Algarve, flach und sandig. Der „Fischerhafen“ von Mont Gordo
Der Leuchtturm in Vila Real
	Kein Altersheim? Auch eine Lösung! (Opa zu verkaufen)
	Passionsraupen, eine ständige Gefahr unter den Pinien für Mensch und Hund. Abfüllstation für Figo in Santa Catarina. Figo: Hochprozentiges aus Feigen

	Westalgarve, felsig mit Sandbuchten.
Sagres, der südwestlichste Punkt Europas.		Gut besuchter Stellplatz vor der Festung.
	Heinrich der Seefahrer soll hier in der Festung eine Navigationsschule unterhalten haben.
		5 km weiter westlich Cabo de Sao Vicente.
Gefährliche Angelpartie in den Klippen der Algarve, aber nicht mit mir.
	Weiter entlang der Westküste.
		Stellplatz in Vila Nova de Milfontes mit herrlichem Blick über die Mündung des Rio Mira.
	Stellplatz in Peniche, an der Stadtmauer vor der Feuerwehrwache.
Nazare an der Costa da Prata		Unterstadt und der 110 m höhere Stadtteil „Sito“ sind mit einer Seilbahn verbunden.
	Auslaufen der Fischerbote, selbst bei sehr hohem Seegang.
	Die frisch gefangenen Fische werden nach dem Ausnehmen auf Gestellen in der Sonne getrocknet.
		Auf der Fahrt Richtung Norden frischte der Wind immer mehr auf. Hier am Leuchtturm von Sao Pedro de Muel.
	Stellplatz in Pedrogao. Da der Wind nicht nachließ und auch noch Regen dazu kam, beschlossen wir, von hieraus direkt nach Südfrankreich zu fahren, da der Wetterbericht dort gutes Wetter versprach.
	Bei Burgos holte uns der Winter ein und wir mussten wegen Schneeglätte auf der Fahrbahn für eine Nacht auf einer Autobahnraststätte eine Zwangspause einlegen. Am nächsten Morgen war der Schnee auf der Fahrbahn verschwunden und weiter ging es Richtung Frankreich.
	Stellplatz in Biarritz	Hier verbrachten wir noch ein paar sonnige Tage.

	Auf dem Heimweg machten wir noch einen Abstecher zur Dune du Pyla in der Nähe von Arcachon.
		Die Düne von Pilat ist die größte Düne Europas. Sie hat einen Nord-Süd-Verlauf und ist bis zu 117 m hoch, 500 m breit, etwa 2,7 km lang.

Letzte Marschverpflegung und weiter ging es über Belgien, Holland nach Ostfriesland, wo wir Mitte März wieder ankamen.

Norwegen 2006

jottweebee — Tue, 18 Aug 2009 12:04:09 +0000

Hamneidet/Norwegen 2006

Am 27.06., gegen 6.00 Uhr setzten wir uns mit zwei gut beladenen Autos Richtung Norden in Bewegung.
In Rostock setzten wir dann mit der Fähre über nach Gedser/Dänemark. Weiter ging es dann über die Öresundbrücke Richtung Malmö/Schweden. Von Malmö dann Richtung Stockholm, Gävle, Sundsvall bis Docksta, wo wir schon im Vorfeld Zimmer in einem Motel zur Übernachtung gemietet hatten. In Docksta waren wir gegen 0.00 Uhr und unsere Schlüssel waren an der Tankstelle in einem Kasten für uns hinterlegt. Wir hatten nun 1600 km zurückgelegt und unseren Schlaf redlich verdient.

Am Morgen nach einem ausgiebigen Frühstück setzten wir dann unsere Reise gegen 9.30 Uhr fort. Unsere zweite Etappe führte uns dann über Umea, Lulea bis Torö und dort dann links weg Richtung Överkalix und direkt zum Jockfall. Vorher überquerten wir natürlich noch den Polarkreis.

Am Jockfall sollte auch unsere zweite Etappe enden, um dort mal so richtig ausgiebig diese wunderschöne Natur zu genießen. Wir mieteten uns dort eine Hütte auf dem Campingplatz und erkundeten dann die Umgebung.

Eigentlich wollten wir dort auch Angeln auf Lachse, aber der Betreiber der Anlage sagte uns das die Lachse noch nicht am Steigen sind und es wohl noch ein paar Tage dauern wird bis sie kommen werden. In der Lachstreppe ist eine automatische Zählanlage eingebaut und diese hatte an dem Tag nur 3 Lachse gezählt.

Somit entschieden wir uns, das angeln sein zu lassen und genossen dafür diese wunderschöne Ecke. Im Gasthaus am Jockfall speisten wir zu Abend und im Grillhäusel wurde noch das ein oder andere Bier gemütlich getrunken.
Am nächsten Morgen ging es dann zur letzten Etappe Richtung Hamneidet.

Unser Weg führte uns über Pajala nach Finnland/Kolari, Muonio, Kaaresuvanto bis zur Gren-ze zu Nordnorwegen/Kilpisjärvi. Weiter über Skibotn, Odden, um den Kafjord bis Olderdalen, über Rotsund bis Hamneidet. Unterwegs sahen wir eine atemberaubende Natur und unzählige Rentiere am Wegrand und auf der Strasse.

Durch unsere Anreise mit zwei Übernachtungen unterwegs kamen wir relativ entspannt in Hamneidet gegen Nachmittag an.

Sogleich wurden die Boote und die neue Wohnung in Augenschein genommen und einstimmig für gut befunden.
Nachdem nun die Wohnung bezogen wurde, ging es sogleich daran die Bootsbesatzungen zu gründen. Natürlich mussten wir auch gleich raus aufs Wasser, um den Mauresund anzutesten, ob es Fisch gäbe. Na und ob es ihn gab.

Gudrun fing sogleich ihren ersten Steinbeißer und freute sich mächtig darüber. Reiseziel erreicht, war ihre eindeutige Meinung. Sie wollte ihren ersten Steinbeißer zur Strecke bringen und schaffte das auch gleich am ersten Tag. Aber auch alle anderen fingen ihren Steinbeißer und auch feiste Dorsche gingen an den Haken.

Für das Abendbrot war schon mal gesorgt und selbst einige Filets konnten schon in die Kiste gelangen.

Alle waren mit der ersten Ausfahrt zufrieden und freuten sich auf 14 Tage reichliches Fischen in diesem Traumrevier. Nach einigen Bieren sanken alle zufrieden in einen andächtigen Schlaf bei herrlichstem Sonnenschein, der alle fasziniert hat. Wer die Mitternachtssonne noch nicht erlebt hat, kann sich nicht vorstellen, wie traumhaft das sein kann.

Bei strahlendem Sonnenschein wurden so gegen 9.00Uhr alle wieder munter und waren bei bester Laune am reichlich gedeckten Frühstückstisch versammelt. Unsere liebe Gudrun hatte für alle schon den Tisch gedeckt und wir sprachen beim Frühstück darüber, wie und wo wir zum Fischen fahren wollen. Es wurde beschlossen in der näheren Umgebung auf Dorsch und Co zu fischen. Schnell waren die Boote startklar und es konnte losgehen.

Es wurden Dorsch und Steinbeißer gefangen und alle erfreuten sich eines traumhaften Tages. Aber die Dorsche mussten gesucht werden. Wieder waren es nur relativ kleine Köhlerschwärme, die unterwegs waren und auch schnell wieder verschwanden. Wir wollten die großen Dorsche haben, die unter den Köhlerschwärmen jagen. Ein nicht einfaches unterfangen für uns. Dorsch und Steinbeißer wurden überwiegend zwischen 20 – 50 m Tiefe gefangen. In diesem Jahr wurden die Steinbeißer im Gegensatz zu den letzten beiden Jahren fast aus-schließlich auf Pilker und auf JigHeads gefangen. Wir merkten sehr schnell, dass es ebenso, wenn nicht sogar ergiebiger war, mit Pilker als mit Naturköder auf sie zu fischen. Es wurden aber so einige gute Dorsche ans Eisen gebracht und der Tag endete für uns mit dem allbekannten Filetieren.

Gudrun bereitete für uns, wie auch all die anderen Tage ein schmackhaftes Essen zu. Wie sollte es auch anders sein, es gab Fisch und allen schmeckte es vortrefflich. Es ist schon ein Genuss so frisch gefangenen Fisch auf dem Teller zu haben. Einen Tag hatten wir benutzt, um nach Skervoy zum Einkaufen zu fahren.

Natürlich musste die allbewährte Blobär-Marmelade mit. Gudrun deckte sich mit Moltebär ein. Wir haben dort natürlich auch unser neues Angelboot begutachtet. Ein bisschen zu wenig Platz aber dafür schön schnell. Dann ging es wieder zurück, um den Fischen weiterhin nachzustellen.

In den 14 Tagen bekamen wir schnell mit, dass es nachts, wenn man es überhaupt als Nacht nennen kann, überwiegend die besseren Fangergebnisse gab. Somit verschob sich natürlich nach und nach unser Tagesablauf immer weiter nach hinten. Es gab an allen Tagen immer wieder aufregende Drills mit guten Fischen in einer atemberaubenden Kulisse.

Aber es gab nicht nur im Lyngenfjord gute Fische. Auch rund um den Mauresund wurden immer wieder sehr gute Fische gelandet. So konnten Dorsch, Köhler, Leng, Lumb, Steinbeißer, Rotbarsch, Seeteufel und Heilbutt gelandet werden. Die Heilbutte sollten jedoch besser noch etwas wachsen.

Die ganzen 14 Tage über haben wir nur draußen vor der Filetierhütte unsere Fische verarbeitet. Zum ersten war das Wetter einfach genial dafür und an der frischen Luft hat es uns allen mehr Spaß gemacht wie in der Hütte. Wir hatten dort ebenso fließend Wasser wie in der Hütte.

Wir suchten natürlich täglich die Seelachsschwärme um an die dicken Dorsch zu gelangen. Leider waren sie oft so schnell wieder weg, wie sie auch da waren. Wenn wir sie aber hatten, hieß es Echolot aus und versuchen unter den Schwärmen den ein oder anderen Dickschädel an den Haken zu bekommen.

Wir fischten in Tiefen bis 50 m nach den großen Dorschen. Tiefer zu gehen brachte uns überwiegend nur noch Lumben. Manchmal entbrannte ein schadenfroher Kampf um den Lumbenkönig. Im Endresultat war dieser Kampf aber sehr ausgewogen. Ab und an gab es auch mal etwas bessere Köhler. Die richtig Großen waren leider noch nicht vor Ort, auch im Lyngenfjord nicht.

Es wurde natürlich auch vermehrt versucht auf den begehrten Heilbutt zu fischen. Insgesamt haben wir 6 Stück gefangen. Leider aber alle in geringer Größe. Überwiegend wurden sie in Tiefen um die 30 m gefangen. Der Untergrund war dort meist wechselnd von Sand auf Steine und eine geringe Strömung war immer vorhanden. Was dabei sehr auffiel, dass der Heilbutt auf sehr zaghaft geführte Pilkbewegungen gefangen wurde. Ein doch eher aggressiveres Pilken brachte jedenfalls keinen an die Oberfläche.

Auch im Lyngefjord wurde versucht den einen oder anderen Fisch zur Strecke zu bringen.

Wir fuhren mit unserem Boot durch eine atemberaubende Natur. Malerisch lagen die schneebedeckten Berge des Lyngenfjordes vor uns. Unzählige Papageientaucher holten ihr Mahl vom reichhaltig gedeckten Tisch des Lyngefjordes. Tausende und abertausende Brieslinge lockten aber nicht nur die Papageientaucher an.

Hier wurde Dorsch, Heilbutt, Schellfisch, Wittling, Lumb und Köhler gefangen.

So das soll es nun gewesen sein zu diesem feinen und gelungenen Urlaub in Hamneidet 2006.

Auf Wiedersehen Hamneidet

Jottweebee's Blog

Winter 2010/2011

Winter 2010 / 2011

Anfang Dezember ist das Wohnmobil schon reisefertg gepackt.

Nur das Wetter lässt die Abfahrt noch nicht zu.

Bei den Schneemassen wollen wir uns noch nicht auf den Weg machen.

Ein paar Tage später bekommen wir Tauwetter

und so soll es kurze Zeit bleiben.

Dieses Mal wählen wir eine andere Reiseroute, um die Berge zu meiden.

Am 11.12. geht die Reise in den warmen Süden los.

Wir fahren über die Niederlande und Belgien nach Frankreich.

Die Straßen sind alle schnee- und eisfrei.

Auf dem Stellplatz in Binche, Südbelgien, verbringen wir die erste Nacht.

Ein einfacher Platz, aber gut zu erreichen und genügend Stellraum.

Der Stadtkern ist von einer wehrhaften Mauer umgeben.

Am nächsten Morgen geht es weiter Richtung Paris.

Unterwegs sind noch Spuren von den letzten Schnee-chaostagen zu sehen.

Sonntagmittag ist nicht viel Verkehr und wir kommen gut auf der Autobahn durch Paris.

Über Orleans fahren wir bis nach La Châtre, wo der Parkplatz von „Super U“ als Übernachtungsplatz genutzt werden kann.

Weiter geht es über Limoges und Toulouse nach Leucate.

Auf dem Stellplatz von Leucate-Place stehen nur

zwei weitere Womos. Grund ist wohl die neue Schranke.

Wer auf den Platz will, muss zahlen!

6,50 € für 24 Std. Auch dann, wenn im Winter das Wasser der Versorgungsstation abgesperrt ist. Ganz schön happig.

Bargeld oder Karte.

Dafür erhältst du eine Quittung mit einem Zahlencode, der die Schranke zum Verlassen (Einkaufen oder Abfahrt) öffnet.

Weiter geht’s nach Spanien.

Erste Station ist Empuriabrava.

In der künstlich angelegten Lagunenstadt hat am Hafen Torsten Hüttel seinen Computer- und Handyshop. Er vertreibt die Sticks von Masmovil.

In der Mittagspause installiert er mir auf dem Laptop die erforderliche Software. Gegen 16.30 h kann ich das gute Stück wieder abholen und habe nun in ganz Spanien Zugang zum Internet.

Hier erfahre ich auch, dass der Stellplatz in Roses wieder dicht ist. Wir wollten dort eigentlich übernachten.

Als Alternative kommt nun Santa Susanna in Betracht.

Gegen 18.00 h treffen wir auf dem Campingplatz „Bon Repos“ ein.

Direkt am Strand. Immer wieder schön hier!

Wir bleiben erst einmal zwei Tage zum Entspannen.

Weiter geht’s Richtung Süden.

Hinter Barcelona sehen wir bei einem Stopp auf einem Autobahnparkplatz einen sonderbaren Baum.

Wachsen hier Gurken?

Hoffentlich fallen die nicht runter.

Hier werden wir auch darauf hingewiesen,

nichts im Fahrzeug zu lassen.

Da wir zuviel mitnehmen müssten, fahren wir gleich weiter nach Peñiscola. .

Wir wollen auf dem privaten Stellplatz vom Restaurant „El Campo“ übernachten.

Oliver, der Eigentümer, bereitet uns zwei super Steaks

und wir haben dort anschließend eine sehr ruhige Nacht.

Am Morgen werfen wir noch einen Blick auf die Altstadt, „Casco Antiguo“, von Peñiscola und fahren dann weiter.

Unser Ziel ist Dénia.

Mittags erreichen wir den Campingplatz

und richten uns häuslich ein.

Harrison, unsere Torwache!

Der Campingplatz, besser als ein Stellplatz. Platz genug.

Hier können wir es aushalten.

Dank unserer beiden „Dackel“ ist die Nacht früh vorüber. Den Sonnenaufgang wollen sie immer am Strand miterleben.

Im Dezember und Januar geht die Sonne hier kurz nach 8 Uhr auf.

Ganz allein am Strand. Das gefällt den Hunden.

Da es vor Dénia nur einen Nordstrand gibt,

geht die Sonne für uns nicht über dem Meer auf.

Aber nicht immer scheint die Sonne. Es gibt auch Milchsuppe.

An den Strandgrundstücken hat der letzte Sturm mit Hochwasser seine Spuren hinterlassen.

Das Meer holt sich immmer mehr zurück.

Angeblich darf hier nicht wieder renoviert werden.

Schade um die schönen Häuser.

Langeweile kommt nicht auf. Gelegentlich wird auch der Tischräucherofen angeworfen;

und herauskommen z. B. schmackhafte Wolfsbarsche.

Steht kein Fisch auf der Speisekarte, wird Lamm gegrillt.

Etwa 3 km entfernt, fließt der Rio Molinell ins Meer.

Er bildet die natürliche Grenze zwischen den Gemeinden Oliva und Dénia.

Samstags und sonntags ist Flohmarkt „Restro“.

Hier kann jeder etwas finden.

Nachbar Uwe hat eine ganze Hundefamilie mit in den Urlaub genommen.

Mittlerweile sind sie wieder in Deutschland und die sechs Cavalier King Charles Spaniel-Welpen wollen in ihre neuen Familien einziehen.

Die stolze Mama.

Während der Fahrt haben wir auch

einige sonderbare Wohnmobile getroffen.

Andy, der Wirt vom Campingplatz, und seine Frau haben am Wochenende für ihre Gäste eine Paella zubereitet.

In der Sonne schmeckt es noch mal so gut.

Wer will, kann sich auch beim deutschen Metzger mit deutscher Küche versorgen.

Bei Andy gibt es nicht nur Paella sondern auch Spanferkel vom Grill.

Auch im Restaurant „Corinto“ soll es eine ausgezeichnete Paella geben. Das wollen wir überprüfen.

Klasse! Alle waren zufrieden.